La puissance en watts (W) attire l’œil, mais le chiffre affiché est parfois une puissance « crête » marketing, pas la puissance nominale continue.
Nominale vs crête
La puissance nominale est soutenable. La crête est un pic court. Un engin « 2000W » peut être bien plus modeste en usage réel. Demandez la puissance du moteur et celle du contrôleur.
Repères d’usage
- Ville plate, usage léger : 350–750W (trottinette) ou assistance vélo 250–750W suffisent souvent.
- Côtes, démarrages chargés : viser plus de couple / courant, pas seulement le sticker W.
- Très hautes vitesses : plus de risques, freins et pneus doivent suivre.
Couple et roue motrice
Un moteur roue arrière ou pédalier bien géré peut monter mieux qu’un moteur « gros W » mal contrôlé. Le poids du véhicule et la qualité des freins comptent autant pour la sécurité.
Expliquez votre trajet à JM Mobilité : nous orientons vers un modèle dont la puissance utile correspond à vos côtes et à votre charge, pas seulement au plus gros chiffre de la pub.